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鋼軌樁砸太魯閣號 王國材坦言：沒想到有高低差

台鐵再度發生重大工安事故，一輛太魯閣列車昨行經大里－福隆站間時，遭施工中掉落的鋼軌樁擊中車頭，所幸無人傷亡。對此，交通部長王國材今在立院備詢時解釋，過去檢視204個鄰軌工程時，「沒想到有高低差」，導致鋼軌樁甩的距離比預測的還遠。立委追問，難道都得等到出事才說沒想到？能否承諾不再發生如此離譜意外？王國材不置可否，僅說會朝這方向來做。台鐵今年4月發生太魯閣號事故後，全面體檢204處臨軌工程進行防護工程改善，交通部長王國材1周前才集合台鐵一級主管開會，強調再發生人為疏失就要撤換主管，話才說完，台鐵207次太魯閣列車1日上午行經大里－福隆站間時，遭施工中突然掉落的鋼軌樁擊中車頭，所幸無人傷亡，王國材知悉後連拔工務處長與工務段長。對此，國民黨立委洪孟楷今質詢時指出，昨天發生的邊坡工程意外，經查設計監造單位與0402太魯閣號事故是同一家監造公司，代表台鐵螺絲根本鬆到無法信任；王國材雖已怒拔2位主管，但這代表0402意外後，台鐵針對全台204個邊坡工程的檢視工作根本只是表面功夫，「一再說軌道要淨空，現在立刻又破功。」洪孟楷強調，台鐵宣稱已經完成204個邊坡工程檢視工作，結果昨天又掉落鋼軌樁，撞到的也還是太魯閣號，有專家就說若是先掉落鐵軌，後果不堪設想。對此，王國材仍強調，台鐵對於邊坡工程有許多督處，204個鄰軌工程也都由交通部巡過一遍，並已在最近完成改善。至於為何昨天又出事，他說，台鐵局的施工規範是「離軌道3公尺」都是施工區，昨天是離了9公尺，但施工平台距離軌道高出7公尺，當鋼軌樁吊起來甩的時候，甩的距離就碰到圍籬。王國材說，「之前我們檢查204個鄰軌工程時，沒有想到高低差，甩的距離長度比我們預測的還遠。」昨天緊急處理後，會將3公尺的距離延伸到5公尺；而目前全台有四個工地有類似狀況，分別是福隆到石城、新豐到竹北、貢寮到福隆、鹿野到山里，也都會逐一加強。洪孟楷氣憤地說，難道台鐵的問題，都得發生意外後才知道有問題？每次發生問題都推給「沒想到」，這根本就是完全不負責任。王國材說，台鐵不會這樣，昨天現場都有依照標準程序，只是算距離的時候沒算到會超出9公尺以外的地方，因此昨天已因地制宜，將高低差的狀況予以改善。被問到是否能保證不再發生如此離譜的疏失與意外？王國材不置可否，僅說會朝這方向來做。他也說，昨天的事情不是沒有按照標準作業程序，而是重大疏失，因為無論如何，鋼軌樁都不該掉到軌道淨空區。

2022債券投資 聯博：配置債券宜分散

2022年全球經濟持續成長，聯準會（FED）、歐洲央行(ECB)等主要央行的貨幣政策料將維持溫和調整的步調，支撐經濟活動恢復到疫情前的常軌，預期通膨升溫的情況也可望於2022下半年緩解。對於20222年債券投資，聯博雖看好高收益債市投資，因其將受惠於景氣復甦，但配置債券仍建議分散各債券，包含美高收、新興市場美元債與證券化資產等。聯博預期2022年全球經濟持續成長，全球實質GDP成長率約為4.2％。聯博投信固定收益資深投資策略師江常維表示，美國聯準會目前已開始減債，預估明年下半年會升息循環，幅度約二碼左右，目前價格也反應了聯準會要升息二碼，預期明年聯準會也會緩升息，因此，「升息」這議題對於債券影響不會太大。江常維指出，至於歐洲貨幣政策仍是寬鬆的，而且每月200億歐元的購債計劃仍在進行中，而且經濟成長較緩慢，所以歐洲升息時間最快預估將落在2024年，歐洲利率是相對穩定。至於利率水準的部份，江常維說，雖然明年將步入利率正常化的軌道，但受制於供給面仍需要時間恢復疫情前的產能，且目前就業市場缺工情況嚴峻，聯準會仍將視經濟活動狀況動態調整政策節奏。十年期美國公債殖利率今年底約落在1.5~2％之間；明年底約2.2~2.5％左右，此一水準約和2019年底2.5％相當，在不確定因素的干擾下，短期市場波動猶存，但長期而言，高收益債市仍將受惠與經濟持續成長而有不錯的表現空間。江常維表示，現今美國高收益債市的基本面趨穩，財務槓桿比例已自去年的高點滑落；此外，截止至9月30日，信評調升的高收益債票面總額遠多於信評調降。目前的環境下，包含明日之星、新興市場美元債與證券化資產皆有值得投資人關注的收益機會。市場預估2022年有機會約有總額900億至1000億美元的明日之星，由於明日之星調升至投資等級前往往具有利差收斂空間，也可望支撐高收益債後市。另新興市場國家疫情逐漸受到控制，加上全球經濟復甦，江常維說，新興市場債券不乏具收益吸引力的投資機會。由於新興市場當地貨幣的波動較大，江常維較看好新興市場美元高收益債券的表現。其中部分非洲原物料出口國家主權債券，不僅提供較高的收益率，並可望參與經濟活動持續復甦下的投資機會。而拉丁美洲與新興歐洲也具有價格相對便宜、且具殖利率吸引力的投資機會。另一方面，證券化資產如信用風險移轉證券(CRTs)及擔保貸款憑證(CLOs)等，具有浮動利率特性，江常維表示，有助於因應通膨升高與利率上升的環境。且目前美國房市供給短缺，有機會帶動房價表現，成為美國經濟亮點之一，CRTs後市表現值得期待。2022年的債券展望，江常維表示，經濟循環從復甦到擴張，金融波動增加，配置債券宜分散風險，因有不少明日之星信評將會被調升，將使高收益債有表現，另新興市場美元主權債和公司債也具有投資吸引力，此外，由於美國房市表現良好、疫情負面影響降低，有利具有浮動利率特性的證券化資產。因此，建議以多元分散券種的方式。

再生舊課桌椅超搶手！中市回收廢棄物 推出新點子

復古風流行不衰，環保局再生舊課桌椅及原木很搶手！中市北區、北屯西及北屯東清潔隊各推出「懷舊課桌歡樂兌」及「原木木材歡樂兌」活動，迴響踴躍，共回收廢乾電池約6公斤、廢紙容器約29公斤、玻璃容器約60公斤及廢乾電池約7公斤，並換出課桌椅12組及原木材25根。為延續舊課桌椅及家具壽命，中市北區、北屯西及北屯東清潔隊員修繕回收廢棄課桌椅與家具再重生，北區清潔隊於10月25日舉辦「清淨園區清潔隊、懷舊課桌歡樂兌」活動；北屯西清潔隊、北屯東清潔隊於11月5日舉辦「清淨園區清潔隊、木木材歡樂兌」活動，迴響熱烈，回收成果豐碩。值得一提的是舊課桌椅兌換，吸引很多「復古控」民眾，對做環保、換舊課桌椅相當興奮，懷念學生時代課桌椅的木頭原味、雙人桌子中間畫線不可越界等點滴趣事。北屯西清潔隊長張世祺表示，清潔隊回收廢棄家具時常見材質良好、可再利用的木材，將就家具修繕在重生，不僅發揮再生環保功能，還可以減輕焚化爐垃圾去化壓力，經內部招募木工技能人才，找到有「乙級家具木工技術士」及「乙級建築物室內裝修工程管理技術士」等專業證照的隊員劉獻文，他擁有室內裝潢工作20年的木工經驗，得以大展長才。張世祺表示，劉獻文率領隊員先拆解回收家具的好木材，再經整修後宛如重生，尤其舊課桌椅還更加堅固耐用，而原木木材提供民眾持回收物兌換，可帶回家發揮創意DIY。環保局長陳宏益表示，環保資源回收兌換活動，不但舊課桌椅能找到新主人，並能減少垃圾量、減輕焚化爐負擔共創雙贏，未來清潔隊將持續尋找可再利用的資源，不定期舉辦相關活動，邀民眾一起做環保、將垃圾變黃金。

女星爬山上半身全肉色 驚露馬甲線和肋骨「以為沒穿」

32歲香港女星陳靜過去以《低俗喜劇》獲得香港電影金像獎最佳女配角獎，近日她在IG分享登山美照，可見她白色外套上身，猛一看像是裡面上半身上空沒穿，細看才知道她穿了件肉色運動BRA，露出的腹肌、馬甲線及肋骨線條，仍引來網友讚她辣到不行。陳靜2012年獲得獲得香港電影金像獎最佳女配角獎後，一度傳出對演藝圈工作心生倦怠，更發文寫下：「生活好累，人言可畏」，揚言引退，但她不久後就復出，更與經紀人施念慈重修舊好，今年約滿到期，陳靜便和施念慈旗下的「天加一」經紀公司續約3年，傳聞簽約金高達7位數港幣，同時她又與古天樂的電影公司簽約，盼在雙料加持下事業能再創高峰。 在 Instagram 查看這則貼文 dadachan（@dadachan）分享的貼文 陳靜外型甜美，有張小巧鵝蛋臉，四肢纖細高瘦，上圍則驚人的有料，據傳有34E，今年7月《東網》報導，陳靜續約後便在風水師父建議下住進「限定風水屋」，希望能多吸收財氣，家中更放了廣結人緣的紫水晶，她受訪時表示自己出道13年就搬家10次，對風水是「寧可信其有」，師父確實指點她這間屋子旺事業，但一年後就要搬離。 在 Instagram 查看這則貼文 dadachan（@dadachan）分享的貼文 3天前陳靜在IG分享自己登山美照，可見她上半身穿著肉色運動BRA，下半身穿黑色長褲，外面套著一件白色外套，包包帶子卡在胸前，使她上圍線條更加突出，而她一舉手肋骨的線條便十分明顯，腹肌線條也可見平時健身有成，網友讚：「妳的腹肌是我見過練得最棒的女明星，好有毅力」、「風景美，不過人也好美」、「又瘦又美又可愛」、「好靚的S型身材」。 在 Instagram 查看這則貼文 dadachan（@dadachan）分享的貼文 在 Instagram 查看這則貼文 dadachan（@dadachan）分享的貼文

苗栗地院成立民事調解專庭 首日就成功調解纏訟多年案件

苗栗地方法院為促成民事事件當事人自主和平解決紛爭及疏減訟源，自今年11月22日起成立民事調解專庭，辦理其他法官承辦之訴訟中經當事人兩造合意移付調解之事件。調解專庭於12月1日開始進行調解，由法官何星磊輪值擔任調解法官，啟動首日就成功調解1件纏訟多年的車禍訴訟。苗栗地院發言人庭長宋國鎮表示，調解專庭法官由院長、庭長及數位法官組成，上班日排班輪值擔任調解法官。調解法官並非原承辦訴訟之法官，但同具有專業及經驗，由其本於更客觀的立場，更容易促成當事人兩造達成解決方案。調解專庭成立後，從12月1日開始進行調解，首日是由法官何星磊輪值擔任調解法官，首件調解案件為纏訟多年的車禍案件，2016年9月27日「梅姬」颱風時，國道1號北向136公里400公尺處，1部和欣客運大客車撞及欲至該處排除掉落之大型塑膠水桶而暫停在右側路肩之大貨車，致使大貨車楊姓司機受重傷双下肢癱瘓。刑事部分，和欣客運莊姓司機1審判決無罪、2審判決業務過失傷害致重傷罪，處有期徒刑6月，得易科罰金，最高法院撤銷發回，更二審於今年11月4日仍判決業務過失傷害致重傷罪，處有期徒刑6月，得易科罰金確定。民事部分，楊姓司機及其家屬於2018年起訴請求和欣客運及莊姓司機連帶賠償新台幣3000餘萬元，因已纏訟多年，承辦法官經兩造同意移付調解專庭調解，調解專庭於12月1日經調解法官何星磊於調解時闡明法律關係、請求金額之計算及調解成立與判決之利弊得失，努力促成兩造達成共識，最終達成調解由和欣客運及莊姓司機連帶賠償1200萬元，事件圓滿落幕。